日系車價(jià)格跳水?真實(shí)情況如何
中新網(wǎng)6月19日電(中新財(cái)經(jīng)記者 葛成)近日,有關(guān)日系車價(jià)格“跳水”的消息引發(fā)關(guān)注。最先吹響降價(jià)號(hào)角的是豐田方面。一汽豐田官方微博在“618”當(dāng)天發(fā)布的消息顯示,其即日舉行24小時(shí)限時(shí)特賣會(huì)。其中,緊湊型轎車卡羅拉售價(jià)不到8萬元起,限時(shí)綜合優(yōu)惠幅度超過4萬元。
真實(shí)情況如何?中新財(cái)經(jīng)19日從北京地區(qū)一家一汽豐田經(jīng)銷商處了解到,微博中提到的促銷車型采用了三缸發(fā)動(dòng)機(jī),并非常賣配置。目前混動(dòng)版的卡羅拉起售價(jià)不到9萬元,優(yōu)惠幅度超過4萬元,另外還提供3000元置換補(bǔ)貼,店內(nèi)其他車型也有類似幅度的優(yōu)惠。
記者在走訪中了解到,除了豐田外,本田、日產(chǎn)旗下的多款車型也存在大幅降價(jià)現(xiàn)象。其中,東風(fēng)日產(chǎn)旗下軒逸的優(yōu)惠幅度在4萬元左右,天籟則超過5萬元;東風(fēng)本田旗下熱銷車型思域、CR-V也有類似優(yōu)惠。另外,廣汽豐田旗下中級(jí)車凱美瑞,混動(dòng)車型的裸車價(jià)格也已降至15萬元左右。
“以前優(yōu)惠幅度肯定沒最近大”
“以前優(yōu)惠幅度肯定沒最近大?!睋?jù)一汽豐田店內(nèi)銷售人員介紹,混動(dòng)版卡羅拉一直是店內(nèi)主銷車型,月銷量大概超過30臺(tái),占到總銷量的三分之一以上。從2024年初開始,這款車型的優(yōu)惠幅度一直在3萬元左右,最近有所上浮。
有在店內(nèi)看車的消費(fèi)者表示,現(xiàn)在不管買合資還是國產(chǎn),價(jià)格相比前幾年下降不少。買車花自己的錢,毫無疑問是利大于弊的。
中新財(cái)經(jīng)注意到,雖然日系車價(jià)格“跳水”的消息已引發(fā)關(guān)注,但工作日在展廳內(nèi)看車顧客卻零零散散。除了給消費(fèi)者介紹產(chǎn)品外,店內(nèi)也有銷售人員在給顧客核算車輛價(jià)格。有銷售人員告訴記者,“周末會(huì)更忙些,但總體車子賣得一般?!?/p>
“將來的優(yōu)惠幅度我說不好,也有可能更大?!倍辔蝗障灯放其N售人員表示,現(xiàn)在車市的競爭異常激烈,新能源汽車滲透率不斷突破新高,日系目前主力車型仍是傳統(tǒng)混動(dòng)和燃油車,對(duì)消費(fèi)者的吸引力有限,暫時(shí)只能靠降價(jià)的方式奪取份額。
日系車市場份額近年持續(xù)下滑
一直以來,日系車以“省油、耐用、經(jīng)濟(jì)”的口碑被消費(fèi)者所熟知,在中國市場的份額曾一度保持在25%以上。彼時(shí),每賣出四輛新車,就有一輛是日系車。巔峰時(shí)期,日系車的份額更是一度接近30%。
例如,豐田雷凌、卡羅拉和日產(chǎn)軒逸車型,一度被譽(yù)為網(wǎng)約車三大神器。三款車型憑借價(jià)格低、保養(yǎng)便宜、可靠性好的優(yōu)勢,深受網(wǎng)約車司機(jī)青睞。
自2020年以來,日系車在華的市場份額卻呈現(xiàn)了顯著的下滑趨勢。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,在2020-2023的四年間,日系車在華市場份額分別為24.1%、22.6%、20.0%、17.0%。進(jìn)入2024年,這一趨勢仍未有扭轉(zhuǎn)跡象。在剛剛過去的5月,日系品牌零售份額已降至14.8%,同比下降3.2個(gè)百分點(diǎn)。
中新財(cái)經(jīng)從多位網(wǎng)約車司機(jī)處了解到,他們正計(jì)劃將手頭的混動(dòng)或燃油日系車換成新能源汽車?!盎靹?dòng)車燒汽油,折合每公里最便宜也得0.4元,燃油車更是翻倍。充電的話,最貴也就0.3元,便宜的話,甚至可以做到幾分錢一公里?!?/p>
在乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹看來,日系車銷量下滑與汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢有關(guān),燃油車市場份額面臨劇烈萎縮,自主品牌憑借新能源車加快搶占合資品牌部分市場,但日系車企的新能源汽車處于弱勢地位,日系車市場份額出現(xiàn)下滑。
深陷造假危機(jī),日系車口碑再受打擊
除了上述因素外,日本車企近期深陷造假危機(jī),也再度給日系車在華的口碑帶來負(fù)面影響。
據(jù)日本國土交通省此前發(fā)表聲明顯示,豐田、馬自達(dá)、雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)、本田、鈴木的38種車型在用于量產(chǎn)的認(rèn)證申請過程中存在欺詐行為。由于量產(chǎn)認(rèn)證事關(guān)車輛安全,豐田、馬自達(dá)和雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)3家公司的6款在產(chǎn)車型在確認(rèn)符合安全標(biāo)準(zhǔn)之前,已被叫停出貨。
在談及造假問題時(shí),雖然店內(nèi)的銷售人員極力撇清在華生產(chǎn)車型與日本本土車型的關(guān)系,但這并不能完全打消消費(fèi)者的疑慮。
“本來安全性方面就沒啥優(yōu)勢,現(xiàn)在更不敢出手了。”消費(fèi)者小陳表示,了解到有關(guān)造假的新聞后,對(duì)日系車的印象又打了折扣。日系車企可能需要采取措施,才能再次獲得消費(fèi)者的信任。(完)
(更多報(bào)道線索,請聯(lián)系中新財(cái)經(jīng)本文作者葛成:gecheng@chinanews.com.cn)
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